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全新大众POLO衍生多种车型

2011-05-03 15:35 网易汽车 张明

摘要:    大众全新一代POLO车型有望在2013年正式推出,将推出多种衍生车型,包括POLO SUV、旅行版以及敞篷等。

    新一代大众POLO去年年底刚上市不久,在今年的日内瓦车展上下一代POLO车型的概念车就已经亮相。近日,德国汽车媒体曝光了大众全新一代POLO车型的效果图,据悉新一代车型有望在2013年正式推出,将推出多种衍生车型,包括POLO SUV、旅行版以及敞篷等。

全新一代POLO效果图曝光



新POLO效果图

    新一代POLO多种衍生车型的效果图都有很大区别,其外形可能最终会借鉴Go!概念车,这款由乔治亚罗操刀设计的小型车已经在今年3月份日内瓦国际车展亮相,新车除了造型前卫外,其2700mm超长轴距以及宽敞的内部空间,同样让人印象深刻,新一代POLO可能也会有所加长。从效果图上看,下一代POLO机舱盖像日本小车一般变得饱满而倾斜,这一设计在保证了车内空间的同时还对行人碰撞安全性进行了改善。整车线条硬朗充满力量感,前脸的设计凸显出小钢炮般的气质。

全新一代POLO效果图曝光


新POLO SUV效果图

全新一代POLO效果图曝光


新POLO旅行车效果图

    此外,大众Go!概念车大量采用玻璃材质,其尾灯甚至都隐藏在玻璃之中,而且后门采用滑动式车门,对于乘客出入以及大件物品的存取无疑都方便了很多。新一代POLO是否也会引入这些设计呢?


全新一代POLO效果图曝光


新POLO三门版效果图

    大众新一代POLO将不再使用PQ25平台,采用MQB模块化生产,进而降低成本。新POLO除了常规的五门掀背版和三厢版外,还将增加多种衍生车型,包括SUV、旅行车、敞篷以及MPV版本,据悉SUV版本可能会与铃木新SX4使用同一平台。

大众Go!概念车

    Go!作为一款掀背式车型,其轴距与帕萨特相同(2700毫米)。由于其前后悬较短,所以车身长度仅为3990毫米。电池组安装在前后座椅的下方。纵向安装的电池组使得Go!  前后轴重量分配为58:42。

    “设计这款车时,我希望其内部空间能够得到充分利用,”乔吉·乔治亚罗说,“这个设计初次应用于1976年的纽约出租车,之后在1978年Megagamma、1998年Structura车型的设计中得以延续,2010年Emas的开发使它进入成熟阶段。Go! 的车长不到4米,但乘客空间却比大型SUV还大,行李箱空间为400至525升。”不难看出,这确实是一个为城市而生的实用派。

 大众GO 概念车实拍大图


大众GO 概念车高清实拍大图

    大面积的玻璃表面是这款车型外观设计的主要元素,摄像头与替代了突出的后视镜,跨越侧车窗的纵向构件营造出的视觉效果设计借鉴了1988年 Asgard原型车的方案。这种结构将有利于驾驶员在急转弯时获得更好的视野。

    与Emas相同,车窗只有下半部分(纵向构件下方的部分)可以电动摇下。这一解决方案将电动车窗的重量降到最低,同时可以满足比如缴纳通行费或加油时等各种基本操作需求。座椅H点(乘客臀部)的位置比量产车型更高,但比SUV车型低。这种设计使乘客可以舒适地上下车。

    电动车门向后方拉开,与车身平行,方便后座乘客上车。这种装置借鉴了大众汽车Milano Taxi(2010年5月推出)的设计,使得滑动式车门的实用性和宽大的空间得以兼顾。这个设计同时避免了在车身上使用有碍美观的滑轨。

GO!保险杠下方装有感应器,移动脚步即可启动


GO!保险杠下方装有开启感应器,移动脚步即可启动

Go!的后挡板可电动开闭,方便装载行李。保险杠下方还装有感应器,只需移动脚步即可启动开启机构。

前排座椅之间设有滑动扶手


    Go!前排座椅之间的滑动扶手后拉时,驾驶员可轻松地从乘客一侧下车

    内饰方面,Go!的四张座椅均为电动调节。使用电动调节和遥控器可将后排座椅折叠放倒,与后排地板构成水平表面,从而将最大载物空间增至525升。

    前排座椅之间设有滑动扶手(兼储物箱)。扶手完全后拉时,驾驶员可轻松地从乘客一侧下车。如果停车处很窄或者有障碍物妨碍左侧车门打开,这种解决方案应该会大显身手。

责任编辑:张明

(原标题:网易汽车)

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