公交一体化，送给城乡居民的舒心好礼

图为K216首辆公交踏上世业洲。石小刚 摄

　　城市发展，点滴变化，就在身边。对镇江人民而言，社会发展日新月异，舒心的事儿越来越多——

　　城乡统筹大发展，城乡公交一体化。城乡公交线路越开越多，下乡更便捷，进城更舒心。城里人，乡下人，都是镇江一家人……

　　万达广场，九润乐购，大润发京口店……一个个崭新的城市综合体迅速崛起，让镇江人民走出大市口，也能悠然逛商场。多一份选择，就是多一份舒心。

　　新春最大的福分是什么？健康！“十分钟健身圈”让镇江人走出家门，就能享受健身的乐趣；更时尚一点，冬天也能去泡温泉。爱生活，爱镇江！

　　本报记者  谭坚强  殷兰友

　　俗话说，衣食住行，民生四本。“行”，对镇江人民来说，近来是相当给力。瞧瞧吧，元旦前后，农历新年之前，城乡公交一体化加速发力，十多条城乡公交新线路开通运营，为市民下乡、农民进城构建起了一条条快捷方便的出行通道。

　　公交到村边 城乡拉更近

　　记者正月初二回丹阳老家，经312国道转入丹西公路，欣喜地发现路边冒出了一座座崭新的公交站台，既简洁大方又能遮风挡雨；设置得也比较合理，基本上每隔一公里就有一个，而且许多都靠着村庄出口。对附近村民们而言，这显然是好事做到了他们心坎上：按一级公路标准设计的丹西公路，建成已经六七年了，可从312国道到122省道近12公里的路段却一直没有通公交，甚至连江天集团的客运班车也于前些年取消了，道路两侧农民进城之不便可想而见。如今公交站台的建立，预示着居住在路旁的村民将拉近与城市间的距离，城乡一体化也将由此迈出新步伐。

　　回到老家时，村民们说，去年年头被列为危桥的“团结桥”修通了，停了近一年的城乡公交车在今年元旦之前也恢复了。

　　年近七旬的马霜清老人告诉记者，由于公交不通，自己又不会骑电瓶车，原来进城很不方便，到丹阳城里，得绕道到七八里路外的行宫去乘车，既麻烦还多花钱。现在好了，新年之前公交又通了，来回只要六块钱，自己终于可以顺顺当当进城购置年货了。

　　便捷又省钱 新春送大礼

　　正月初四，记者又亲身体验了一把城乡公交。上午9时37分，记者刚抵达黄山南路庄泉村站台，由南徐新城市行政中心开往镇江新区姚桥镇的K211公交车就开了过来，全程投币五块钱。记者坐定后，和身边一位大妈拉起了家常。她告诉记者，这条线路是2012年元旦后新开的，实行的是分段收费，最高五元，最低两元。车子驶到青年广场，30多个座位已经满员，到谷阳新村站台时，车厢内已经是人挤人、人贴人了，粗略估计，不下60个乘客。看来春节期间这条线非常“火”。

　　大妈告诉记者，过去是客运大巴运营这条线路，收费比现在高很多，全程大概在八块钱左右，比目前的公交价格要贵50%以上。“现在进城真是又方便又省钱。”

　　途经十多个站点，过了新区平昌新城，车厢内的拥堵才有所缓解。到了石桥头，每个座位上还坐满了乘客。车子驶进终点站姚桥的停车场，记者看了看表，粗略估计，全程花了约1小时5分钟。

　　方便老百姓 辛苦公交人

　　站务员钱莉莉告诉记者，目前K211线路共有8-10辆公交车在循环运营，她的职责是根据乘客的密度调度发车间隔时间，春节高峰期间最短约二十分钟发一班车。客流量大时，驾驶员连吃饭的时间都没有，因此她还有一个任务，就是抓住车辆驶进停车场的空隙，给来不及吃饭的驾驶员们煮上一碗鸡蛋面。

　　公交车驾驶员是个辛苦职业，越到假期越忙碌，越受累。据驾驶员蒋洪忠说，工作日内，他们每天凌晨四点钟就得起床，然后赶到南徐新城的停车场进行车子的例行保养，六点过后头班车将准时出发。最晚班车是下午六点，等将车子送到镇江的停车场再赶回家时，一般都在晚上八点左右了。

　　“正常情况下是工作两天休息一天，但今年春节期间，我已经连续工作一个星期没休息了。”蒋洪忠告诉记者。