开发区：五大产业齐驱，“循环”基调合拍

        ■位于高资、沿江展翅的丹徒经济开发区，成立于1993年，是省级经济开发区。经过近20年的打造建设、发展壮大，目前已经成为丹徒区乃至镇江市一块生机勃勃的经济热土，丹徒经济总量“三分天下有其一”。开发区现落户企业110余家,其中包括二重在内的规模以上工业企业42家。2012年，市下达给丹徒区的12个重点项目中，就有7个置身丹徒经济开发区。预计今年开发区将实现生产总值59亿元、工业销售260亿元、财政一般预算收入2.94亿元，同比分别增长16%、33.3%、22.5%。

        丹徒区委常委、经济开发区党工委书记徐申锋向记者介绍，近年来，开发区充分发挥比较优势，以转型升级为主线，以科学规划为引领，以项目为抓手，大力拓展新兴产业与改造提升传统产业并重，着力打造出特色鲜明的装备制造、现代物流、碳材料、能源建材、“三废”利用等五大产业。即将过去的2012年里，在发展循环经济的更强劲语境下，五大产业链在各自的轨道上不断延伸、丰满、优化，展示出并驾齐驱的良好态势。

        “循环经济”，2012浓墨重彩

        道路决定命运，经济发展亦然。任何一种发展模式，都需要以规划为先导，才能拥有持久的生命力。

        地处镇江市取水口上游，区位位置比较敏感，安全责任重大。历史上，这里一度被列为化工集中区之一。因此，环保优先始终成为开发区恪守的发展理念，“减量化、再利用、资源化”的循环经济模式在开发区得到深入贯彻与充分体现，开发区正在按照市委、市政府的决策强力推进循环化改造产业园区创建工作。

        以化工企业为例，开发区管委会副主任崔常富向记者介绍，金海宏业的100万吨延迟焦化装置每年会产生副产品——石油焦20万吨，这恰恰为江苏苏润高碳材股份有限公司50万吨煅烧石油焦项目提供原料；焦化集团副产品焦炉气过去作为城市燃气，迁建开发区后焦炉气的出路曾经困扰着企业的发展，在园区协调下，焦炉气成了香饽饽，李长荣通过变压吸附利用其中的氢气替代原料，宏顺热电将煤锅炉改造成气煤混烧锅炉，焦炉气还提供给园区其他需要燃料的企业，减少了企业用能成本,同时也降低了污染物的排放。

        总投资约5.5亿元的中盐镇江盐化有限公司60万吨真空制盐及配套工程，是开发区的重点项目之一，已于上个月进入试生产，预计今年产值近3000万元，明年销售规模可达3亿元。记者日前现场采访，目睹沿高资河南岸铺设有3根醒目的白色管道。开发区随行人员介绍，这就是中盐镇江盐化公司专门铺设的卤水输送管道，直径630mm，从位于高资河上游的丹徒荣炳盐矿至位于长江边上的企业，全长50公里。

        据中盐公司介绍，千万不可小瞧这3根管道，它们使环境效益与经济效益兼而有之。循环经济意义上，其中两根管道将盐矿的卤水输送至企业，生产之后产生的废水再由另一根管道回送至盐矿，基本实现零排放，而水又是盐矿生产必须消耗的资源；经济效益上，如果没有这样的输送管道，过去盐矿的卤水沿高资河船运至此，物流成本大约为40元/吨，现在管道运输陡降为约3元/吨。虽然输送管道建设一次性投入高达2亿多元，但参照镇江盐化公司年消耗1200万吨卤水的生产规模，收益无疑远远大于投入！

        2008年，丹徒经济开发区被列为省级第二批循环经济试点园区。记者了解到，自2008年起这家开发区再没有新引进一家化工企业，发展布局的重点目标转向重型装备制造、现代物流等新兴产业与高端产业。

        今年8月，由市各相关部门及丹徒区联手制订的《丹徒经济开发区创建省级、国家级循环经济产业园区工作方案》出台，围绕两级循环经济产业园的创建工作，镇江市成立了专门的协调小组，它标志着丹徒经济开发区发展循环经济由此上升到全市战略高度。

        徐申锋向记者介绍，按照这一方案，开发区今后将以招商引资规划选企补链，着力打造五大循环产业链：装备制造循环产业链、现代物流循环产业链、碳材料循环产业链、能源建材循环产业链和“三废”循环利用产业链。通过加快产业项目引进建设，力争到2015年底，完成重点产业项目29个，总投资达260亿元，进一步丰富壮大循环产业链，提升园区循环经济发展层次水平。

        产业缩影：现代物流蓄势旺盛

        在“调结构、促转型”的时代大势下，作为现代服务业拼盘中一块极有分量的“蛋糕”，近几年，现代物流业在丹徒经济开发区异军突起，在着力打造的五大循环产业链中仅次于装备制造业，位列第二。也是镇江市服务业两年发展规划和镇江市“十二五”规划中重点发展的专业物流园区。

        丹徒经济开发区发展现代物流业，既在天时，更兼地利，是开发区比较优势关联度最高的体现与释放。这里，西邻省会南京50公里，东距上海230公里，北与扬州隔江相望，可同时接受上海、南京两大都市经济圈的辐射，也是苏南经济向长江中上游及内地辐射的要塞和重要物流集散地。

        开发区境内拥有长江深水岸线6.32公里，是长江南京至上海段不可多得的黄金岸线，江宽水阔、水流平顺，深水贴岸、不坍不淤，长年维持在负15米以下水位，目前已经建成或规划建设3万-5万吨级泊位12座，尚有1.6公里长江岸线可供开发。

        更重要的是，丹徒开发区发展现代物流拥有强大的生产型产业支撑，相当一段时间内基本不需要额外寻找货源，物流公司都有相对固定服务对象。

        据了解，除装备制造业支撑重特大件物流业发展外，江苏镇江发电公司年用煤量400万吨；国华高资发电公司近期推进的煤炭储备基地年吞吐量1000万吨；江苏鹤林水泥有限公司三期建成后原料加产品的年运输量将超过1500万吨；焦化集团在丹徒经济开发区投资企业5家，3年后年货物运输总量预计在400万吨以上；金海宏业石化公司计划3年实现销售翻两番的目标，年货物运输量也将超过800万吨；中盐镇江盐化有限公司投产后年货物运输量约600万吨……

        目前开发区正在全力推进六大特色物流基地：一是由二重和中国远洋合作，投资21亿元打造的国家级重装物流基地项目；二是投资5.2亿元建设的宝龙物流项目，打造国内井矿盐集散地；三是投资20亿元建设的江苏国华物流项目，打造国家级煤炭转运基地；四是投资2.5亿元建设的江苏苏润物流项目，打造石油焦贸易基地；五是投资8亿元建设的江苏船港、联合物流项目，打造建材流通基地；六是引进巨神、惠洋等物流企业，打造大件物流基地。以上项目全部建成后，可实现年货物吞吐量5000万吨。

        今天的产业运作，就是明天的经济脊梁。放眼未来，蓄势强劲的现代物流业在丹徒经济开发区正被寄予厚望，将成为区内重要的税源亮点和新的增长极。据介绍，规划之中，开发区现代物流循环产业链力争到2013年底实现销售5亿元以上；力争“十二五”期末，现代物流业对开发区经济贡献率达到30%以上，实现业务总收入50亿元以上，税收5亿元以上。

记者 谭坚强 王景曙 余宽平 特约记者 董帅