288米水泥路为啥难修？

    几天前，镇江日报报道了江苏大学北门对面的一条288米的路，完成了泥泞土路到高标准水泥路的“华丽升级”，解决了村民“晴天一身灰、雨天一身泥”的困扰，是件好事。

    而修路的过程，却不像这条长水泥路那般平坦，让人不得不感慨：办件好事，不易；把好事办好，更不易。“多次协调”是贯穿始终的关键词，“多部门联动”则是协调的最完美结局——有钱的出钱、有力的出力。掰下手指头，修一条长288米、宽7.5米的路，涉及的单位就有5、6家，还不算上出资的5家企业。

    修一条288米的路，不是掰手指头那么简单，更何况，还不是根根都能掰得动。

    “由于这条路没有纳入相关城建计划，等政府部门拨款修路，会耽误道路通行时间”，因此他们在造计划前，先把困扰群众的事儿解决了，相关职能部门这种以民为本、不等不靠的作风，值得我们点赞。

    也正是因为缺乏“计划”的支撑，在“各司其职”的体制内，办一件“非计划”的好事，似乎也只有“多次协调”这一条路。

    众所周知，如何让突发性事件得以顺利解决，离不开各部门的通力合作，但往往不是“每根手指头都能掰得动”，这就需要一个级别高于单个部门的机构，对此统一组织和协调。好在，层层协调下来，拍板“特事特办”，最终效果也还算不错。

    事实上，288米的高标准水泥路背后，耗费了大量的人力物力财力，仅这一点就不符合现代公共管理要求。想让288米的路修得简单一些，还得跳出“特事特办”的怪圈，从健全相关制度的层面破题，让制度和规则成为处理问题的首选之策。（朱 婕）