镇江公交的昨与今

文/徐金财

如今，公交以方便快捷、低碳环保、价格低廉等优势，受到广大市民的欢迎，是市区主要客运交通工具。

晚清时期，镇江城区的客运交通工具，主要是轿子、畜力车和独轮车。之后，人力车（黄包车）成为市区主要客运交通工具，据资料记载，市区人力车最多时有1394辆。足以见那时人力车发展之快，人力车行业十分红火。

新中国成立后，人力车逐步被脚踏三轮车取代，由人拖车在路上跑变为人在车上骑，大大降低了车主的工作强度。笔者在市图书馆有关资料上看到，市区一段时间还出现过马车，用马车来运送乘客。1956年，市区车行曾开办过两条公交线路，但当时开通线路很短，加上市区道路路况比较差，常常是时开时停，有的营运当天就停开了。这两条线路很快就彻底停掉了。

1962年，市公交公司正式成立，当时仅开通了三条公交线路。尽管公交车辆少、线路少，但标志着镇江公交事业有了良好的开端。不久后，先后增开了5、6、7、9路等8条公交线路。到了1978年，公交公司已拥有75辆公交车。1979年后，又增开了10、21、22、23、24路等新的线路，使公交客运线路从市区逐步向郊区辐射发展。1985年，公交公司共开通了14条公交线路。截至1996年，拥有各类公交车辆218辆，市区和市郊营运线路17条，埠际营运线路5条，日营运乘客量达9.5万人次。

那时，市区的火车站、京谷大厦都是主要始发点，其中有2路从火车站到金山公园，有3路从火车站到谏壁镇，有4路从火车站到焦山公园……京谷大厦这边，有5路到乔家门、22路到东昌、23路到下蜀、25路到驸马庄。

进入上世纪末和本世纪初，随着市区小区楼盘逐步兴建，公交新线路不断开通，加上原有公交线路的优化延伸，公交公司已开通行驶了26条公交线路，拥有车辆251辆，日运送乘客量达14万人次。到了2018年，市区已有1293辆公交车，114条线路，覆盖了江心洲、世业洲、新民洲、高桥、姚桥、上党、辛丰、上会、宝堰和丹徒新城等周边乡镇，给当地市民出行带来了极大的便捷。

从1997年开始，公交公司率先在4路公交车上实行无人售票后，刷卡乘车已普及。现在学生有学生卡，60周岁以上的老人有老年优惠卡，70周岁以上老人持卡免费乘车，残疾人也有优惠卡可免费乘车。随着公交车的不断增加和更新，清洁能源车、空调车越来越多，市民乘车更舒适。而且，公交车与出租车优势互补，相得益彰，构建起城乡互通、方便快捷的全市客运网络，让市民出行有了更多的选择。

如今的公交，不仅是镇江的一道流动风景，更是城市的一张文明名片。