镇江长江大桥中跨首节钢梁架设成功

金山网讯 昨天下午4点28分，随着缆载吊机将钢梁起吊至指定位置，与吊索完成连接，镇江长江大桥中跨首节钢梁架设成功。我国首座公铁两用悬索桥建设取得重大进展。

据了解，镇江长江大桥全桥钢桁梁节段共53个，其中中跨钢桁梁37个，两侧边跨钢桁梁各8个。两侧边跨钢桁梁已于4月1日架设完成。按照施工方案，中跨首节段钢梁架设为单节间梁段，长14米，宽30米，高16米，重约700吨，架设难度极大。

据中铁大桥局连镇铁路项目部常务副经理陈明介绍，大桥中跨钢梁为全焊接钢桁梁结构，除跨中间三个单节段钢梁采用单台缆载起重机作业外，其余34个节段均采用两台缆载起重机整体节段吊装，最重钢梁节段达1432吨，为目前国内最重悬索桥钢桁梁。

据了解，中跨钢梁节段在工厂制作完成并通过验收后，通过10000吨级的船舶运输至现场，再使用缆载吊机提升安装。为顺利完成37个大节段钢梁架设，镇江长江大桥采用了目前国内同类型设备中吨位最大、技术含量最高的缆载起重机架设钢梁。

“在钢梁的提升过程中，施工人员对钢梁的位移和提升拉力要不断监测，实时调整，以保证钢梁平稳安全地提升。”中铁大桥局连镇铁路项目部一分部项目经理牟翔介绍。中跨钢梁架设是大桥上部结构施工的核心环节。为保障钢梁架设顺利进行，中铁大桥局连镇铁路项目部与镇江海事局等部门举行了联合预演。 (常美兰 沈湘伟）摄影 谢道韫