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中储粮镇江基地:运营好新时代的大国粮仓

2019-12-26 18:15

企业强则产业强,产业兴则城市兴。记者日前走进紧邻长江畔的中储粮油脂镇江基地港口物流项目,只见江面上大小船舶来来往往川流不息,岸上物流运输一片忙碌景象。中储粮镇江基地综合部总经理严云修告诉记者,该基地是在长江流域油脂油料的重要物流中心,也是中储粮油脂油料最大的产业基地,在我国油脂油料产业布局中具有战略意义。目前,中储粮油脂镇江基地三期建设项目中已有多个子项目正式投产运营,其他项目也在紧张施工建设中。

来到中储粮油脂镇江基地三期建设项目的第一个子项目现场,严云修介绍说,位于此处的港口物流项目于2017年6月正式开工建设,今年一月投产运营,目前已经新建了3个500吨发运泊位和2个500吨待泊泊位,配置了3台移动装船机以及国内唯一港口防雨罩棚。一位从武汉过来运装货物的船主对记者说:“原来装货要好多工人下仓,现在有两个人就可以了,现在比原来快,比原来装的平整,效益也提高了很多,也不用这么多工人了,蛮好的。”

严云修说,目前国内大豆油加工厂袋装豆粕装船普遍采用传统方式,作业环节多。传统的作业方式流程是打包、人工装车、理货员与司机交接确认、汽车短途驳运、过磅、司机与理货员交接、理货员与船方交接、人工辅助挂钩、电吊装船、人工搬运码垛。传统方式包含10个或10个以上环节,每个环节都需人工作业,一个环节不通畅就极易影响袋包装船作业的整体效率,相应的风险点也较多。而现在升级的袋包装船机作业方式是打包、皮带输送、三套计数器计数、袋包装船机、人工辅助码垛。袋包装船机作业方式的优势在于环节少,并且只有首尾两个环节需要人员参与,除去包装环节,整个流程只需3名作业人员。“这就真正实现设备自动化一体控制,是真正意义的在线装船。”

粮食流通离不开仓容建设,中储粮油脂镇江基地三期建设项目中还有8万吨浅圆仓项目和5万吨立筒仓项目。两个项目均于今年3月正式投产运营,其中,8万吨浅圆仓项目投资约9200多万元,2018年5月开始土建及设备安装调试,2018年11月装粮压仓,项目的技术水平已经达到了国际领先。“我们的环流熏蒸、机械通风、谷物冷却、氮气储粮这些都算得上绿色储粮,这些方面我们都通过智能化的手段,包括我们的高清晰探头对粮情的掌控、粮情测温等,目前都处于国内国际领先的水平。”严云修说。

有了仓储和物流做保障,企业才能对产品进行更好地推广。“宣传展示对产品的销售往往起到决定作用,我们目前正在建设中储粮智能化库房产品展示中心,这个项目总投资7900万元,计划建设粮油展示馆和两个绿色停车场,粮油展示馆一层的总占地面积526平方米,停车场建设两万平方米。这个展示馆的主体已经在今年6月建设完成,1号北地块停车场也在去年底交付使用了,2号南地块停车场目前也已经进入装修阶段。”严云修透露,未来这个展示中心可以作为工业旅游城市的展示点,也是一个旅游点,以后该基地一百多种规格和品种的食用包装油可以在这里展示。

一直以来,我市、京口区以中储粮镇江基地为代表的重大产业项目建设作为“产业强市”的主攻点、主抓手,切实有效推进高质量发展,使得区域产业发展不断升温。中储粮镇江基地顺势而为,积极打造好、运营好新时代的大国粮仓。来到中储粮油脂镇江基地三期建设项目的最后一个子项目——18万吨浅圆仓及附属设施项目现场,严云修告诉记者:依据集团公司战略规划布局,为确保油料宏观调控职能,保障国家粮食安全,经各级有关部门批复同意,镇江基地新征用187亩土地建设总投资38998万元的18万吨浅圆仓及附属设施。该子项目拟征地块已在8月底完成摘牌工作,本月初正式进场施工。

本报记者 谭艺婷 本报通讯员 江贝

责任编辑:费菲

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