【新春走基层】从来不乘车站扶梯，值守春运25年的他只为乘客能早点到家

交汇点讯 “今天是春运第一天，人已经比昨天多得多。”1月10日早晨5点半，扬州西部客运枢纽，李宏金打开值班站长室的门，换上制服，翻开当天的工作日志，50分钟后，春运首日的第一趟班车即将开往临沂和邳州。这是李宏金参加春运值班的第25年，等到明年11月，他就年满60岁正式退休了。

春运首日，李宏金接待的第一批旅客是四五十个返乡过年的农民工：“扬州到临沂382公里，要4个多小时；扬州到邳州的四户410公里，估计下午就能到家。”根据预测，今年1月17日以后，扬州客运正式进入首个春运小高峰。每年春节前的四五天，都是李宏金最为繁忙的日子，发车流程、客流疏导、班组现场管理等都需要他统一调度。在采访过程中，站长值班室的电话几乎每隔几分钟就会响起，“捡到东西的、寻找失物的、咨询购票的……一个上午能接到四五十个电话。”李宏金说。

正是有了像李宏金这样坚守岗位的旅客贴心人，今年的春运路上才更加顺心。上午11点半，在车站安检人员的帮助下，48岁的尹宝生拖着大包小包走过验票闸机。“每年这个时候都是要回家的，这次从检票到安检、上车都有人帮忙，感觉车站的服务越来越贴心了。”尹宝生告诉交汇点记者，他是宝应人，这两年在金坛从事水电安装工作，这次为了能早点赶回老家，他和工友一大早就从金坛坐车到扬州西站，再转乘回宝应。“在外面工作20多年，以前网络不发达只能现场买票，今年不仅车票好买，检票也很方便。”

李宏金说，从最早的人工取票到线上购票，这些年来车站的服务方式发生了翻天覆地的变化。今年，为了让旅客出行感到更加方便和舒适，车站特意新添了高科技设备。今年9月，扬州西部客运枢纽升级换代了人脸识别核验闸机，只要身份证与“刷脸”信息一致，旅客就能秒过验票闸机，“我们是苏北地区首家引进的，与大兴机场的‘刷脸’设备一样”。此外，今年候车大厅还新增了临时身份证的自助补办机。交汇点记者在现场看到，该补办机与公安系统联网，旅客只需输入身份证号，经过人脸识别，就能打印出一张临时身份证明，整个过程不超过2分钟。

今年春运期间，除了汽车票预售期延长至15天以外，扬州开往宜昌、襄阳、北京、深圳、广州等地的长途大巴车全部停运。李宏金表示，江苏800公里以上的长途客运线路已经停运，有长途出行需求的旅客可以选择火车，或者前往其他省份进行中转。另外，今年安徽的临泉、阜阳、宿州等客运线路较为紧张，有出行需求的旅客可以提前买票。

在车站一线值班，李宏金每天都要上上下下检查班组情况，尽管值班站长室旁就有自动扶梯，但记者发现他从来不乘，更愿意去爬50多级的楼梯。“电梯留给更有需要的旅客”。李宏金告诉记者，春节前最后一班发车时间往往是大年三十晚上，因此，这25年来，他家的年夜饭总会比普通人家推迟一个小时，“我的孙子已经8岁了，每年都是他在等我，今年过年最大的愿望是能准时下班，快点见到他。”

交汇点记者 张晨 实习记者 刘日佳