百年留踪新马路

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图3

文/秦苏

在镇江老城区有一条马路，长不足千米，路宽仅十来米，这与当今六车道、八车道的现代马路无法相比。然而，这条马路如今却是市区现存历史最悠久的马路之一，算起来已有107年的历史了，它就是位于新西门桥至宝塔路口的新马路。在这条马路上，百年间曾发生过太多的事情，历经沧桑，当年这条路上的热闹情景与人文风貌，至今还留在老镇江人的记忆中。

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据《镇江交通史》记载，新马路是1913年修筑的，1918年刊刻的《丹徒县志摭余》也有记载：“新西门桥，岁壬子筑马路开新西门，直达火车栈行。”铺路建桥的费用都是由当年镇江县长张鹏向本地商户筹措的。建修新西门桥、新马路，开辟新西门，在当年算是时代的进步，马路建成后称为南马路，由于当时伯先路、永安路都称南马路，极易混淆，1927年北伐军光复镇江后，改名新马路。

新马路建成后不久，美国基督教南长老会几经周折，选定了在新西门桥堍建基督医院，以6万元旧币购置了16余亩地，并于1923年4月开建病房大楼，两年后又沿新马路南侧建成了一座近千平方米的两层门诊楼，成为当年镇江城内规模最大，设施最好的医院，这座楼至今还在（图1）。不久，在基督医院对面，新开了一家名叫新园林的游乐场，里面不仅有经营餐饮、茶食、水果、炒货、杂货、照相等业的众多店铺，还有一家拥有二百多座位的镇江大戏院。在以后的几年中，附近又陆续新开了多家商店。从此，新马路东段人气渐旺起来。可惜的是，新园林在1937年的一次日机轰炸中被大火烧毁，这里成为一片荒地，直到抗战胜利后才有一家邱记木行落户此处。1972年，第一人民医院又在这里建成了一座三层门诊楼。 

到了上世纪三十年代初，新马路上出现了两座用钢筋水泥建成的大楼，在当年算是现代化的建筑了。一座是1932年在基督医院西侧建成的五三图书馆，三层小洋楼，顶部还有露天阳台（图2），当年的江苏新闻学社就设在这里，后被日军占用多年，解放后划归给康复医院。另一座建筑是1935年建成的电报局大楼（图3），这里原是一座小山，据老人讲，清末曾是刑场，犯人被杀后，人头就挂在不远处的新西门城楼上示众。大楼两边为3层，中间4层，一楼是营业厅，二楼以上分别是电话交换机房、电报房等。建成后，镇江电报局就由上河边迁往这里，成为与上海、南京并列为江苏省一等甲级电报局，一直至上世纪九十年代建新电信大楼而拆除。在电报局的正对面是当年镇江建设局所在地，该局有一辆美国产大道奇汽车，用于工程建设，汽车在那个年代可算是个稀罕物，每天都有许多小孩聚在汽车旁玩耍，新中国成立后这里成为建设局下属的市政工程队所在地。

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当年新马路上商铺还不少，约有四五十家，多为抗战胜利后开设，主要集中在新西门桥至陋园巷一段，炒货店、茶食店、酒店、酱园、米店、餐饮小吃店、藤器店、竹器店、皮坊、豆腐店、肉铺、裁缝铺、五洋店、石灰建材店、茶水炉、理发店……行业还是较齐全的，但规模都很小，大多没店名没招牌，人们都习惯用店老板姓氏称呼， 如小朱肉店、老胡家茶水炉、李老板大饼店等。其中最有名气的店是小孟湖口的万和酱园，有名不仅因为店大，还因为这家店曾发生过两起大案，轰动全城。1940年，店老板的14岁长子在陋园巷铁路边被人绑架半月之久，一年后店老板在家中又被破门而入的凶手枪击头部而身亡。在那警匪一家的年代，这两起案件都没有破获。

在新马路的店铺中，有不少行业如今已消失，如黄包车行、骡马行、炒米店等。镇江在上世纪二十年代初就有了黄包车，是当年市民出行的主要交通工具，车行遍布城内外，新马路上就有四五家，大的车行有三十多辆，小车行也有七八辆，平日出租给车夫，晚间车就停放在车行里，车行与车夫或当天或按月结账。1958年三轮车出现后，车行与黄包车很快就被淘汰了。骡马行位于太平庵巷对面，这里并不做买卖牲口的交易，而是专为骡马驴修蹄钉掌、装辔头的场所，那时这些牲畜不仅是交通工具，还是豆腐店、磨坊等行业的主要劳力，全市城乡当年约有上千头，市场需求大，因此生意不错，店旁的一块空地上每天都牵扣着许多等待“服务”的骡马驴。到上世纪五十年代初期，由于电力及板车、手扶拖拉机的逐渐普及，骡马行也就没生意而歇业了。相对这两个行业，炒米店存世时间就长得多了。当年有大周五和老王家两爿店，隔壁隔相连，平时主要加工炒米粉等半成品，提供给市内几十家茶食店制作京果、京果粉、云片糕。进了腊月，这两家店就是另一番景象，每天这里都挤满了络绎不绝前来加工炒米的市民，店主从早晨天刚亮一直要忙到半夜。在那年代，老镇江人过年前必做三件事，除了蒸点心、舂粉子就是炒炒米。上世纪八十年代，这两家店随着电力路的拓宽改造被拆，再加上后继无人，这一行业也随之消失。

除了各种商辅，新马路当年还有3家工厂，即裕顺昌、荣大两家米厂和纽扣厂。两家米厂主要是将收购来的稻谷加工成米，规模不小，各有三四十号工人，裕顺昌还在王家巷口对面开了分号。轧稻使用的是大型皮带马达，日加工量最高可达万斤。1954年，国家实行粮食统购统销后，私营米厂都关闭了。纽扣厂算得上镇江最早兴办的工厂之一，位于小孟湖西侧，是位浙江老板在新中国成立前夕所开，也有几十名工人，产品是用各种贝壳作原料，经切割、打磨、抛光、打眼等工序，加工制作成的各式纽扣，厂内终日机声隆隆，灰雾弥漫，由于没除尘设备，工人从头到脚浑身都是白粉。到了上世纪五十年代后期，物美价廉的塑料纽扣问世，这家厂也就走到了尽头。1958年，迎江街道还在新马路北侧办了一家拉丝厂，电镀、拉丝车间分别设在原裕顺米厂和邱记木行的旧址上，后因建邮电大楼而拆迁了。

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在短短的新马路上还有吉祥庵、太平庵两座寺庙，分别在王家巷东西两侧，前者是尼姑庵，后者是和尚庙，都建于清末同治、光绪年间。规模都不大，各有僧众七八人，但这两座寺庙分别有一个“特色”令人印象深刻。吉祥庵平时除了为附近市民诵经做佛事，还为去世的居士、信徒举办缸葬，即在人刚死后将其盘坐在一大缸内，并在四周填塞香料、松香等可燃物，然后再将另一口顶部有洞的缸盖合、点火……直到上世纪五十年代初还做这样的事。太平庵则是长年在庙内两处空房内存放着十多具棺材，其中有的是有钱人家为老人备用的寿材，但多数是有尸体的，是丧户因种种原因暂时不能将棺木入土而暂厝在这里的，每年给点香火钱。那时小孩和胆小的人走到这里都有点害怕，夜晚就绕道而行。大约1958年，这两处寺庙先后关闭，僧众还俗改从他业。太平庵变成镇江火柴厂火柴盒加工的批发、中转场所，一年到头这里都挤满取送加工品的市民。到上世纪九十年代这里建成新居民小区，太平庵从此消失。吉祥庵则在1987年电力路拓宽改造时被拆除，如今只剩下王家巷口的一小角，开着一家小饭店。

历经百年沧桑的新马路如同一本沉甸甸的线装书，不仅真实记录了镇江民国时期的社会变迁，还见证了镇江的城市建设与发展。然而，它如今已老态龙钟，坑洼的路面、破旧的民居、占道的店铺……旧貌未能换新颜。面对此情此景，不禁想起我市文化名人朱同先生生前在一篇文章中所说的话，他说：“现在市区只有一条‘马路’， 就是新西门桥至小孟湖的新马路，算是镇江地名史上唯一仅存的‘马路化石’， 不妨永久保留。”这席话不仅是朱同先生的遗愿，也是镇江人的共同心愿：保护好这块仅存的“活化石”。