| 本报讯《秦太运河镇江段综合开发利用研究》这一市级软科学课题的总体开发方案，前日通过专家预审。方案勾画出一幅“水上高速公路”的蓝图。
沟通秦淮河水系和太湖水系的秦太运河，从西向东横跨南京和镇江，全长111公里，其中镇江段60公里。方案中，镇江段运河开发后的具体走向为：从赤山友谊桥起，沿
句容河北上直到句容城，过句容河桥后，向东开挖一条横穿茅山丘陵岗地的人工运河，经春城到丹徒宝堰镇前，折向东北，穿越镇荣公路接上胜利河，沿胜利河向东至宝堰的包洋甲村，在丹徒与丹阳的交界处再开挖一条长2．5公里的人工运河直通丹阳向阳河，并沿向阳河至行宫镇云地头村进入香草河。
根据秦太运河镇江段的全线地形地势，有关部门设想：以句容春城镇史村为中点，将全长60公里的镇江段运河划分为东、西两段各长30公里的运河，按照“渠化开发西段、整治贯通东段、全程护岸绿化美化”的总体开发方案，最终把秦太运河镇江段建成一条“横贯茅山革命老区，集水运交通、引水抗旱、排洪除涝、生态环保和水上旅游为一体，标准美化的水上高速公路”。基本解决我市“有内河无水运”，句容市“外水难引进、洪水难排出”的历史性难题。
开发秦太运河的战略意义深远，它把苏南五级航网从丹阳向西、经句容直接延伸到了南京，减轻了谏壁船闸的压力，也打开了苏南西部丘陵山区上承南京、下达长江三角洲地区的对外内河水运干线通道。特别是为全省正在实施的沿江开发战略从滨江地区向苏南西部丘陵山区的发展，构建了内河水运交通支撑。
据方案，这一浩大的工程分两期实施，总投资超过15亿元。
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