据市有关部门今年5月份的摸底调查，市区共有“三小车”近4000辆，而且数量还在增加。这些“三小车”中除800余辆有牌证、有营运许可的人力三轮车外，其余都是非法营运。许多车辆或乱停乱放，或争道抢行，或违章候客，严重干扰了正常的交通和营运秩序，经常造成交通堵塞，甚至危及道路安全，引发打架斗殴等治安事件。针对这些问题，群众意见很大，纷纷通过市政府公开电话、人民来信等各种渠道进行反映，各级人大代表、政协委员也多次通过提提案、议案、建议案等方式，要求取缔“三小车”非法营运。

　　对此有关人士表示，“三小车”对城市交通的影响主要有以下几个方面：一是违法行车现象突出，干扰正常交通秩序。在市区车站、医院、商场等公共场所，到处可见违法停车候客的“三小车”，且大多乱披乱挂、破旧不堪，不仅阻碍交通，而且影响城市市容，降低城市品位，有损名城形象。二是引发交通事故，影响交通安全。由于部分驾驶人没有证照，没有经过专门培训，安全驾车意识不强，加之这些车辆绝大部分没有按规定进行安全维护和严格检测，车辆安全性能差，有的甚至还私自改型、改装，安全隐患突出，行车中车撞车、翻车等事故时有发生。据市区公安机关事故处理部门统计，仅2003年以来市区就发生“三小车”责任交通事故54起，造成4人死亡，14人重伤。更为严重的是，因为“三小车”没有车辆保险，车主又大多缺乏赔偿能力，事故发生后，其受害者往往根本得不到应有的赔偿，权益无法得到有效保障，常常引发治安问题。三是噪音、尾气污染严重。一些“三小车”车主不对车辆进行必要保养，机械性能、车辆安全状况差，其噪声、尾气排放严重污染城市环境。据有关方面测算，一辆正三轮摩托车排放的尾气污染，是一辆小型轿车的6至10倍。

　　除此以外，由于我市周边城市均已对“三小车”进行了整治，坚决取缔了“三小车”非法营运。于是，这些“三小车”纷纷涌入我市，致使市区“三小车”数量不断增多，对我市道路交通、市容环境和社会治安带来了更大冲击。据介绍，扬州整治时“三小车”不足1000辆，常州也只有2000多辆，而我市目前已有近4000辆。如果再不进行整治，镇江恐怕就真要像人们所担忧的那样，成为“三小车”的“收容所”了。（记者姜木金）