★ 中国铁路将实行第六次大提速，第一阶段镇江站办理动车组列车9.5对，其中开往上海8列，开往南京11列。

★ 沪宁线镇江动车组列车和城际特快列车主要集中在早上7点半以后，晚上8点40以前。

★ 开行“CRH”中国铁路高速列车，列车运行的高速度，高密度，停站办客时间的压缩，客货列车的阶段性集中到发，是铁路运输组织的新变化。

★ 实行新的列车运行图以后，列车开行对数及结构发生根本性的变化，部分小站将无车停靠，停站时间普遍缩短。

    金山网讯 2007年4月18零时起中国铁路将实行第六次大提速，届时镇江站将办理动车组列车9.5对，城际特快列车5.5对。4月13日，镇江火车站针对铁路提速、实行新的列车运行图相关事项召开新闻发布会，详细发布了提速以后镇江站列车运行的变化和应对。

    此次提速主要集中在六大干线，按四个阶段（4月18日，7月1日，10月1日，年底）分批大量增开时速200公里的动力组列车。 第一阶段沪宁线上增开30对动车组列车，其中南京上海开行25对，常州上海开行2对，无锡上海开行2对，苏州上海开行1对。第一阶段镇江站办理动车组列车9.5对，其中开往上海8列，开往南京11列。

    镇江火车站相关人士指出，第六次提速主要特征是将开通“CRH”中国铁路高速列车——动车组列车，将全面提高旅客运输的能力和提升客运产品的质量。提速后，沪宁线短途全部以开行动车组列车、城际特快列车为主，淘汰了现有的绿皮车、普快列车。

    据介绍，动车组列车是铁路第六次提速的重点及品牌列车，是由牵引动力（机车），和运输载体（客车）一体化构成的，它的运输组织的特点是高速度，高密度，高正点率，应停靠高站台。同与对旅客上下车也有严格的秩序要求。届时站台上将以颜色区别车型，标出车门位置，划出旅客上下车指示线。由于列车停站时间短，列车停靠站台时将准确对好车位，旅客按车厢号在车门位置处排队等候，上下车旅客分开，有序升降。车站工作人员还就乘坐动车组列车的有关事项提醒旅客注意:动车组列车车票最远只发售至本次列车终点站；学生票可售票种包括动车组列车二等座车票；动车组列车车票当日有效；动力组列车旅客携带品的外部最大尺寸长宽高为60、35、35厘米，杆型物品长度不能超过180厘米等。

    据了解，实行新的列车运行图以后，还给镇江站的列车开行对数及结构带来很多值得关注的变化。比如镇江站旅客列车将有较多量的增减。减少停靠，改通过与停运的列车合计12对；增加停靠列车合计13对，提高列车等级（如从普快提为特快等）6对。新图镇江通过快车达到92对，比现图增加38对，另外站停时间普遍压缩，停时2分钟的列车达54趟；停3分的达15趟。有关人员强调，为保证列车与人员安全，旅客携带品的大小与重量要遵守铁路有关规定。

    据悉，沪宁线镇江动车组列车和城际特快列车主要集中在早上7点半以后，晚上8点40以前。同时列车停靠站有所变化，很多沪宁线小站如：龙潭、吕城、望亭等小站将没有车停靠。(爱弥儿)

附一：镇江站动力组列车、城际特快列车简明票价时刻表

附二：
列车车次变化情况