经验——老总路上“打伏击”

经验　老总路上“打伏击”

　“今年以来，我们公司的车辆没有一起在交巡警部门挂号的交通事故，几次开会我们公司都被表扬了，我很有面子。但是，这不代表我们就没有问题。我几次晚上到现场去，看到的是什么？你，‘775’车开得像飞机，就差装上个翅膀了！”

　“按说快过年了，要说点好听的。但是我还是要跟你们说，你们要自己想想，如果车子底下躺的是你自家的父母，你们什么感觉！”

　“不要以为交巡警抓不到你们，就算没事。我在现场看到的，一样要按公司规定予以处罚！一共有七起，他们是……”

　当天下午4：30，华业公司总经理杨伟开始对全体员工作年终总结。他的手上拿着一张年终总结，上面一板一眼地写着“一年来，在各级领导关心下，在公司上下管理人员及各位驾驶员的共同努力下，都能立足本职、扎实工作……”然而在正式作总结时，他却完全没有“照本宣科”。“那个东西没用的，我们自己的总结一定要讲实话，讲到点子上，讲到节骨眼上。”杨伟说。

　退伍后白手创业的杨伟是我市10来家渣土车公司的经营者中唯一一位中共党员。自从创办华业公司以来，他一直努力用自己的方法来改变“疯狂”的渣土车给市民的不良印象。

　“我的做法主要有两方面，一是公司严格监管，二是让利给渣土车司机，带着他们创业。”杨伟给公司的近30辆渣土车安装了GPS，白天晚上随时通过GPS监控渣土车的运行。“有时我也会在晚上跑到路上‘打伏击’。有一次，我通过GPS看到两辆车子停靠在三茅宫附近，我一看时间，晚上11点多，我估计他们下晚班了去吃宵夜，我就赶过去了。为的是不让他们喝酒。虽然是空车了，但酒后依然不能驾驶。”

　除了严格监控，杨伟还将渣土车公司的利润让给司机，并以无偿借款的方式帮助司机购买渣土车，带领他们创业。“很多情况下，渣土车公司是有车没有业务，土石方公司是有业务没车，我们华业是既有业务又有车，所以我就把原本渣土车公司赚的那块利润让了出来，司机既然有了利润还要闯什么红灯？”杨伟告诉记者，渣土车司机只要与他签订相应的协议，他开办的华业公司就可以无偿借款给他们买车，然后带着他们搞运输，共同创业。“我是退伍兵，在我们公司退伍兵、党员优先，现在我们已有五六个退伍兵来创业了。”

　渣土车司机“小沈阳”就是受益的创业者之一。如今他在公司的无偿帮助下有了自己的运输车，还贷款买了房子。“我到镇江十几年了，可以说，镇江每一项重要工程我都出过力，但直到现在我才感觉自己是镇江人了。”