扬溧高速改扩建工程主线合龙

金山网讯    9月14日，扬溧高速改扩建工程徐吴中桥建设现场机械轰鸣，一片预制边梁在两台500吨吊车的协同作业下缓缓升空，经过精准对位后稳稳落于支座之上，标志着徐吴中桥所有梁板架设任务圆满收官。至此，扬溧高速改扩建工程主线所有梁板架设任务全面完成，工程向全线通车目标迈出坚实一步。

扬溧高速改扩建工程桥梁建设任务繁重且极具挑战。整个工程共涉及各类桥梁25座，累计需架设预制空心板500片、预制箱梁357片。此次徐吴中桥架设的是难度最大的40米箱梁，它宛如一座高峰，考验着建设团队的智慧与勇气。

这片长40米、重159.5吨的边梁堪称庞然大物。它的重量相当于110辆家用轿车的重量，如此巨大的重量，使得吊装难度远超常规梁板。

为确保作业万无一失，项目团队提前制定专项施工方案，一方面对两台500吨吊车进行全面性能检测与荷载调试，及时排查设备隐患，确保在高强度作业下稳定运行；另一方面，通过三维模拟技术反复推演吊装轨迹，精准计算起吊角度、旋转半径、落梁位置等关键参数，同时组建由技术骨干、安全员、施工能手组成的现场专班，实时监测现场风速、梁体平衡姿态，全程以“厘米级”精度把控起吊、平移、落梁全流程，最大限度降低施工风险，确保每一个环节都精准无误。

当最后一片边梁完成固定，现场工作人员与大型施工机械形成的“钢铁矩阵”间响起热烈掌声。此刻，横跨河道的徐吴中桥已搭建起完整的“交通脊梁”，与周边已贯通的主线桥段落“无缝衔接”。远眺之下，一条平整宽阔的交通动脉雏形初现。未来，它将有效承载区域内客货车流的高效通行需求，让人们的出行更加顺畅，让物资的流通更加高效。（白雅丽 陈虹 记者 单杉）