“响应式停靠”上线半个月受好评

金山网讯      5月28日起，我市江天集团在602路、603路、606路、616路4条跨区域公交线路，正式试行“响应式停靠”新模式。6月11日，记者跟随606路公交实地体验，近距离感受新型公交运营模式带来的便民新变化。

当天上午9时40分，记者在南门汽车客运站搭乘606路公交全程体验“响应式停靠”服务。与传统公交“站站必停”不同，响应式公交实行“有人则停、无人则过”的灵活运营机制。车辆途经响应式站点时，若站台有市民挥手招车、或车内乘客按铃告知下车，驾驶员确认路况安全后平稳靠边停靠；若站点无人候车、车内无人下车，车辆减速观察后直接通行，不再无效停靠。

全新的停靠模式，让公交出行更加灵活高效，也收获多方好评。有本地居民表示，响应式公交推行后出行便捷度大幅提升，更加贴合日常出行习惯。哈尔滨来镇旅游的游客张女士坦言，在网上了解到镇江新型公交模式，按需停靠、高效便捷，她体验后表示：“刚刚招手公交就停靠了，这样的模式能节省不少时间。”

对于驾驶员而言，新模式也有效减负提效。606路公交驾驶员房雪峰告诉记者，线路实行站站停靠时，单程运行时长约120分钟，推行响应式停靠后，单程时间缩短至100分钟左右。“不再重复无效停靠，不仅减轻了频繁启停的操作疲劳，降低了车辆损耗和故障率，也进一步提升了道路通行安全性。”房雪峰说道。

江天集团公交分公司党支部书记张传明介绍，此次首批试点的4条线路均为跨区域城乡线路，普遍存在运营里程长、停靠站点多、单程耗时长、沿线村镇站点时常无客、老年乘客多等特点，传统站站停模式易造成运力浪费、出行耗时偏长。广泛调研后，试点线路推行“响应式停靠”，精准贴合城乡群众出行需求。

运行以来，广大市民主动适应、积极配合，候车主动招手、下车提前按铃或告知，文明乘车氛围良好。数据显示，4条试点线路整体运行时长可节省10%至15%，不仅有效压缩市民通勤、出行时间，优化公交运行节奏，同时大幅提升公共交通资源利用率，实现便民、增效、减负、安全的多重提升。

下一步，江天集团将持续跟踪4条试点线路运营情况，收集市民反馈意见，不断优化“响应式停靠”运营细节、规范操作标准。（黄捷 记者 单杉）