航空航天梦伴我高飞

汤文辉在讲解。李明明 摄

本报通讯员 吴 伟 本报记者 李明明

在办公室的两台电脑前、在机加车间生产线、在以他名字命名的技能大师工作室——五坐标加工中心、在宽阔的摆放航空航天器材配件的复合材料加工中心，从电脑屏幕上不断转动的三维图纸设计到对加工工序的检测指点，到成品的复检再加工，汤文辉楼上楼下，在各个车间走走停停，在各个工段不时和工友交流，在机器前停下检查参数，加工的对象从普通金属结构件到复合材料件，汤文辉就这样一路走来……

江苏美龙航空部件有限公司技术部副部长高级技师汤文辉近日获省“五一”劳动奖章，这是继今年1月荣膺“江苏工匠”后，他获得的又一项省级表彰。今年，汤文辉年届不惑。

1999年，汤文辉学校毕业，在新区选择的几个工作都与他的专业机械制造有关，主要参与汽车零部件的机械生产，切割琢磨，汤文辉在和金属件打交道的过程中用脑用心，技艺不断成熟。2010年，他从新闻上无意得知，中国民用航空局正式受理C919大型客机型号合格证申请。中国要研发大飞机了，他心潮澎湃，什么时候能从事大飞机上的高端机械制造，为国效力，将是多么幸福的一件事啊。

机会不久悄然而至，2011年，镇江航空航天产业园内企业美龙航空需要招聘一批机械制造技师，汤文辉抱着试试看的心理上门应聘，当时企业还在进行基建，企业老总自己一个人进行面试，汤文辉感动于老总的求贤诚意，同时自己也有机会实现航天报国梦，“待遇低点没关系，只要能为中国自己的大飞机上天作贡献，我们一起向前冲”。3月，汤文辉正式加盟美龙。

刚刚起步的时候，四个人的小团队有两个之前在西飞接触过航空高端机械加工，汤文辉则是从头起步、边学边干， 每天从早上8点干到半夜，总感觉时间不够用，住在市区的他索性在新区租了房子，这样一干就是半年。“现在回想起来，那段时间是怎么过来的都不敢想象。经过那样一个痛苦的阶段，技术取得了突破，苦也乐意。”从金属件加工到复合材料加工，不断努力推动汤文辉的技术提升，他和他带领的团队的技术进步也让最初梦想起飞。2017年5月5日，C919试飞成功，在电视前看直播的汤文辉热泪盈眶，“飞机成功试飞也有我们的付出。”

之前的一天下午4点多，汤文辉和他的团队接到来自中国商飞的电话，“将试飞的大型飞机地板上有两个孔位需要调整。”“现在发货，估计到镇江十一二点，我们团队届时将在工厂等候。”次日2点多，汤文辉和他的团队看到了这段4米多长80厘米宽的复合结构件，两个小孔直径在25.4毫米，先补洞再开孔，全神贯注，不容一丝懈怠，在高度紧张中忙到天亮，并在第一时间发货，全力保障工时。

中国商飞在关键时刻想到汤文辉绝非偶然——2015年，汤文辉团队参与C919飞机升降舵工艺试验项目板材及飞机客舱及货运系统协调样段客舱内饰项目的切割机械加工，在无加工夹具的情况下，为客户节省工装费用30多万元，保证产品质量和交货期，赢得主机单位外籍专家的一致好评。汤文辉和他的团队还针对航空行业中的复合材料，发明了新的加工思路，多次为C919的机翼壁板、梁等结构复杂复合材料加工零件，攻关解决了加工过程中散热不畅、刀具磨损快、零件加工面光度不好等技术难题，为企业整体复合零件降低进口刀具成本费用200多万元。

近些年随着新区航空航天产业的创新发展，汤文辉也在不断刷新荣誉。荣誉的取得让他感到更大的压力，这种压力更是来自责任的传递，“荣誉对我而言更是一种无形的监督，让我只能比之前更加一丝不苟。在工作现场，哪怕就是动手加工一个螺丝，也让我有更深的敬畏之心。”

更多时候，汤文辉认为个人荣誉的取得归因于他所在的团队，“一个人发的光真的只是星星之火，一个个星星之火汇聚起来，互相点亮，那个光才是真正强大的。”近些年航空航天产业转型升级带来的机械制造业高技能人才的短缺，汤文辉认识到培养技能人才的现实意义。2012年，他开始培养徒弟，他希望他的徒弟把平凡的小事做好，再一个就是一定要有创新求变的精神。目前他带的多人被公司任用为技术骨干，传、帮、接、带，技术点亮薪火相传。