五峰山是一座什么样的山？

文/蔡庆来

最近五峰山这个地理名词在朋友圈大热，因为连镇高铁淮镇段12月11日正式通车运营，“五峰山大桥”也正式通车，所以这座山备受关注。

五峰山是一座什么样的山呢？

它是一座很特别的山，它是圌山的三峰之一，雄浑壮观，因为独特的地理位置，让它成为一座军事要塞，在历史上发生过很多故事。

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上世纪30年代，扬州办过一份专门为中小学生阅读的《儿童周报》。这份报纸的编辑邀请名师投稿，将亲历的体验传播给小读者。其中有篇杨骏如先生写的《圌山游记》，1937年战火渐近的那个春天，他受在镇江大港搞乡村教育实验区的刘百川先生邀请，来圌山一番游历，其中他对五峰山着墨很多：

圌山在大港，土音称作qu山。山西距镇江六十里，三峰鼎立江南岸，中峰叫圌山，南峰叫横山，北峰叫龟山。龟山又叫五峰山，紧靠江边控制江流，为江防要塞，游客不能登。横山很平常，没有奇迹；圌山略多名胜，所以游人多登圌山了。

……

我远望龟山，好像是一个拳头，我说：“应该称他叫做拳山。同时这山在江防上，也可以说是国防上，占着很重要的地位，好比握拳的勇士，雄立江岸，以击外辱。如以拳山名之，不是更有意义吗？”于是各人的谈话，又转到国防上去了。

……北望龟山，雄峙大江分流的咽喉，颇有“一夫当关、万夫莫开”的雄姿，的确，这个地位非常险要。因为江流致此，极为狭窄，水势湍急，有此一山，足缓江流，所以下流分为南北二派，而积沙成扬中县。

从下流两派看，无论从哪一派进来船只，均必经过山前，以此设防，敌国轮舰，均难越此而直驶上流，所以这个地方自古即为国防要塞。南宋初年，金兵图由海道内犯，韩世忠控守圌山，大败金兵，就是这座山头。现在这座山上设有要塞，用为江防第三道门户。原来江防门户，以吴淞炮台为第一，南通的狼山、常熟的福山为第二，江阴的君山第三，龟山为第四，现因“一二八”战役的淞沪协定为限制，吴淞炮垒失其国防效能，此山乃进而为第三门户。

我们看着龟山，想到它的国防责任的加重及淞战的耻辱，大家不禁仁者见仁欷歔叹息而继以慷慨激昂者良久。

这篇游记的时代背景是“九一八事变”之后。日本为迫使南京国民政府屈服，在1932年1月28日发动了“一二八事件”。第十九路军奋起抵抗，经过国联的协调，中日双方停战，签订《上海停战协定》，其中规定了日本军队驻扎和可以使用的地区。所以文中说“吴淞炮台”失去了国防意义，当时的人只能把国防希望寄托在“龟山炮台”这些防线上。

五峰山，记录了那个战乱岁月里国人的忧心忡忡。

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五峰山，见证过镇江人烈火上灼烧的岁月，经历过千年粹炼，留下纯洁无瑕的中国魂。唐代这里就设有谯山戍（即镇海军），宋代建圌山寨，宋将韩世忠在此屯兵抗金，韩营、韩桥等遗址至今犹存，并沿用为地名。

圌山北面的五峰山，犹如一个巨大的神龟伸颈探入江中，与对岸的高桥，把两公里多宽的江面勒成不到一公里的隘口，这就是万里长江闻名的“圌山关”。

“圌山关”炮台是由圌山炮台、顺江洲的大沙炮台和江都的三江营炮台组成，三足鼎立的炮台设置成为扼守长江的咽喉。

近代，五峰山见证了三场影响历史的大战。

第一场是1842年7月14日，第一次鸦片战争中，保卫镇江的外围战在“圌山关”打响。

当时圌山周围的乡民自发组织了乡勇配合炮台将士作战。他们用巨石木排沉江以阻敌舰，又征用大粮船做成火筏，对来犯敌舰施以火攻。

1842年7月，英军舰队侵入长江，溯流而上，到达三江营水面。侦察舰“伯鲁多号”和“复仇神号”驶至圌山进行测量侦察。圌山炮台开炮击敌，大沙炮台协同作战，激战一个多小时，命中敌舰后舱，敌舰只得退回三江营锚地。

7月15日，英军调集9艘军舰前来报复。守军和乡勇们毫不畏怯，集中弹药打得敌舰在圌山关江面上乱转，不能前进一步。双方对峙许久，终因孤军苦守，弹尽台毁，守军将士被迫撤离。由于“圌山关”的失守，镇江城军民虽浴血奋战，却终被英军攻占。

第二场大战发生1937年11月12日。当时日军攻陷上海，从水陆两路同时向内地进犯。半个月后，日军舰队突破江阴要塞，并于12月初到达五峰山以北的三江营，兵锋直指“圌山关”。

圌山炮台驻守奉命自毁炮台，弃阵逃亡江北。当时，一些已在当地农村娶妻安家的炮兵决心留下抗日。留下的12名炮兵组成敢死队，修复大炮一门，严密监视敌情。

日军舰队到达三江营后，乘夜幕掩护，悄悄向龟山头驶来。敢死队在队长彭永义的率领下，派人藏入江边芦滩，发现敌舰就用手电发信号。

看见信号，彭永义立即下令开炮，头两炮没打准，彭永义亲自瞄准，第三炮命中日方一艘军舰。日舰队见首舰负伤，慌忙退向三江营。

次日清晨，日军出动大批飞机轰炸圌山炮台，毁掉炮台。第三天早晨，日军认为圌山炮台不再有威胁，才敢重新启航。

这一战将日寇对南京的入侵计划阻延了三天。

第三场大战发生在1949年4月20日夜，那一天百万雄师过大江。

当时，英国军舰突然炮击正在渡江的中国人民解放军，先头部队强渡长江抵达南岸后，立即利用圌山炮台有利地形，发挥强大炮火威力，与北岸我军炮兵配合作战，狠狠教训了敌舰。激战中，三艘英舰仓皇逃窜，紫石英号舰被打得遍体鳞伤，挂旗投降。

从此，人间正道是沧桑。屈辱的一页终于翻过，五峰山这座英雄的山，迎来了新的篇章。

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五峰山，也见证过镇江人的艰苦创业。

上世纪60年代中期，受到当时国际国内形势的影响，毛主席发出“深挖洞，广积粮。备战备荒，为人民”的指示，全国人民积极参与挖防空洞备战。

不久，东海舰队海军陆战队进驻了大路五峰山。

当时的大路乡政府武装部组织了几百名青壮年民兵，积极参与配合海军部队开山放炮挖掘山洞，建造了龟山头军用船厂和战备物资储备库。

上世纪70年代，大路公社开办了大路公社采石厂、砖瓦厂、建筑队和镇江装卸队等企业。公社发动当地群众，上山用榔头将小石块敲打成小石子，千军万马上圌山、五峰山打石头的劳动场面至今令人难忘。

到上世纪70年代中后期，由于剖石机、轧石机和筛石机的出现，以及交通运输工具的更新换代，原来的人工敲石子改为机械化一条龙生产。当年，大港和大路好几十家采石厂对圌山、五峰山的开采，直到新世纪初才全面关闭禁止。

已被破坏的山体后来进行了机械化修复，五峰山逐渐恢复了过去的生态。

大时代的汽笛轰然响过，扬子江水滚滚流淌，圌山、五峰山坐卧江畔，高桥镇隔岸相望。

五峰山大桥，这座世界上荷载和设计速度均为第一的公铁两用悬索桥通车了。

这座以“五峰山”命名的宏伟大桥，是镇江人融入长三角核心区域的抵达。