跨城“通换”，打通宁镇港口“绿色大动脉”

金山网讯 随着一声令下，镇江市大港港口和南京市新生圩港现场数十辆互通互换车辆同步驶离现场。日前，全省港口低碳转运示范工程启动暨新能源重卡全省通换发车仪式举行。这意味着南京、镇江新能源重卡在全国范围内率先实现跨城际互通互换。马力强劲的绿色动脉在两地港口间打通，为探索推动全省新能源换电重卡在港口等公共领域规模化应用迈出第一步。

新能源换电重卡推广应用是公共领域车辆电动化行动计划的重要内容。近年来，市工信部门会同市交通运输等部门，按照国家和省相关部署要求，积极推进公务用车、城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等细分领域车辆电动化。截至今年9月底，全市公共领域新能源汽车共有5000余辆，其中，新能源公交车1556辆，占全市公交车总量的83%。

数据统计，我国重卡数量尽管只占机动车总数的3%，但是二氧化碳的排放量却超过四成，堪称标准的高排放车型。而换电作为超级大功率充电、氢燃料电池之外新能源重卡的重要技术路线，能有效应对续驶里程短、运营效率低等瓶颈，有利于加快新能源重卡商用化进程。

基于此，镇江积极推动经营主体拓展新能源重卡换电业务。作为重卡换电运营主体的镇江企业一点动力技术公司牵头成立联合体，已在镇江港务集团大港分公司投入新能源换电重卡26辆，并在距港口5分钟车程处建有吊顶式换电站1座。

随着此次通车仪式的举行，宁镇在全国范围成为率先实现公共领域新能源重卡跨城际多主体互通互换的两个城市。“率先”一词背后，折射出新能源重卡换电环节面临的技术障碍。从事新能源汽车充电业务的业内人士表示，不同品牌不同类型的新能源重卡，即使在同城范围内，换电时也会因电池的大小、规格、容量等问题，而无法换电，遑论跨城换电。“这次两个城市在港口之间换电无障碍，这意味着类似的瓶颈在彼此兼容的技术路线下得到有效克服，这将有望大大提升换电效率，更为不久的未来在更大区域内的推广提供借鉴和参考。”

镇江新能源重卡换电站正是依据《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》建设，现已投入运营使用。市工信部门相关人士告诉记者，预计全市今年底前完成36辆以上新能源换电重卡投入运营，2024年底前完成200辆。“我们计划沿沪宁线投入300辆新能源换电重卡，并在南京、无锡、苏州、上海等地配套布局6座换电站，进一步深化新能源重卡全省通换实践。换电对象也将拓展到新能源渣土车、混凝土搅拌车等车辆。”一点动力技术公司负责人表示。（记者 陈志奎 通讯员 李再强 栾蕾）